Ieri e Oggi - Venize / Ayer y Hoy -Venize / Yesterday and Today - Venize

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Ieri e Oggi - Venize
Ayer y Hoy -Venize
Yesterday and today - Venize

Cuales son las festividades que no podemos evitar en nuestra escapada a la ciudad de los canales.
En febrero se celebra uno de los carnavales más pomposos del mundo, nada tiene que ver con los de Brasil o los del Caribe, pero resulta un espectáculo realmente digno de ver.
La Fiesta de San Marco, una regata de góndolas en honor al patrón de la ciudad que se celebra a finales de abril y la competición va desde Sant´Elena hasta Punta della Dogano.
El carnaval de Venecia está repleto de disfraces de época
Un mes después se celebra La Sensa, una recreación de la ceremonia del matrimonio con el mar que en sus orígenes era interpretada por el Dux Pietro Orseolo, que navegó la laguna y lanzó un anillo de oro al mar. Asimismo en mayo se celebra también la Vogalonga, una regata de barcos de 32km de distancia que va desde la Plaza San Marco hasta la isla de Burano y donde compiten multitud de tipos diferentes de embarcaciones de remo sin importar el número de éstos.
En junio se celebra el Palio delle Antiche Repubbliche Marinare, donde cuatro equipos ataviados con trajes tradicionales luchan en las aguas de la laguna de Venecia.
En julio podremos asistir a la Festa del Redentore, donde los venecianos celebran su rescate de la terrible plaga que asoló la ciudad en 1526 con un pontón de barcos, fuegos artificiales y picnics en el agua.
El Festival de Cine de Venecia no podía faltar en esta lista, uno de los más importantes del mundo que se celebra en agosto/septiembre en el Palazzo del Cinema.
La Regata Histórica es otra de las celebraciones más populares de la ciudad donde una gran procesión de embarcaciones históricas recorre el Gran Canal y posteriormente se celebra una regata donde los mejores gondoleros de la ciudad compiten entre sí.
En octubre se celebra la Maratón de Venecia, en noviembre la Festa di San Martino donde los niños recorren las calles disfrazados.

What are the holidays that we can not avoid in our trip to the lagoon city.
In February, it hosts one of the most pompous carnival in the world, has nothing to do with those of Brazil or the Caribbean, but is actually a show worth seeing.
La Fiesta de San Marco, a gondola race in honor of the patron saint of the city which is held in late April and the competition is going to Sant'Elena from Punta della Dogana.
The Carnival of Venice is filled with period costumes
A month later held the Sensa, a recreation of the ceremony of marriage with the sea that in its origins was performed by Pietro Orseolo Dux, who sailed the lake and cast a gold ring into the sea. Also in May is celebrated also Vogalonga, a boat race distance is 32km from the Piazza San Marco to the island of Burano, where many competing types of rowing boats regardless of their number.
In June, celebrating the Palio delle Antiche Repubbliche Marinaro, where four teams dressed in traditional costumes are struggling in the waters of the lagoon of Venice.
In July we will attend the Festival of the Redeemer, where the Venetians celebrate their rescue from the terrible plague that devastated the city in 1526 with a pontoon boat, fireworks and picnics on the water.
The Venice Film Festival could not miss on this list, one of the largest in the world which is held in August / September at the Palazzo del Cinema.
The Historical Regatta is one of the most popular celebrations of the city where a large procession of boats crosses the Grand Canal and later held a race where the best of the city gondoliers compete.
In October we celebrate the Venice Marathon in November, the Festa di San Martino, where the children walk the streets in costume.

La Lampada - Venezia / La Farola - Venezia / The Lamp - Venezia

La Lampada - Venezia / La Farola - Venezia / The Lamp - Venezia
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La Lampada - Venezia
La Farola - Venezia
The Lamp -Venezia

El alumbrado público es invención relativamente moderna pues las primeras ordenanzas que sobre esta materia se conocen datan del siglo XVI. En Francia, venían obligados los vecinos (1524) a colgar una luz en la puerta de sus casas y hasta 1558 no se colocaron faroles en las esquinas de las calles. En 1662, el abate Laudati Carraffe organizó un cuerpo de vigilancia nocturna encargado de encenderlos y apagarlos. En 1667, el teniente de policía Le Reynie reformó y fijó el alumbrado público. Uno de sus sucesores, Sartines, introdujo el empleo de reflectores o reverberos y en 1818 fue adoptado el gas, extendido espués a todas las ciudades importantes del mundo.

Antes de las lámparas de descarga y las lámparas incandescentes, se utilizaba el alumbrado por gas. Las primeras farolas requerían que un farolero recorriese las calles al atardecer para ir encendiéndolas, pero años después se empezaron a emplear dispositivos de encendido automático que prendían la llama al activarse el paso de gas. Las primeras farolas fueron fabricadas en el Imperio Árabe.

Posteriormente, se desarrolló la lámpara de vapor de mercurio de alta presión, que es una lámpara de arco eléctrico cuya descarga ocurre dentro de un gas bajo alta presión, por lo que se llamó HID, por sus siglas en inglés High Intensity Discharge, también se conocen como DAI, Descarga en Alta Intensidad, en éstas lámparas debido a la degradación de los componentes internos, se pierde intensidad luminosa rápidamente, pero es una fuente puntual de luz. Posterior a la lámpara de vapor de mercurio, se desarrolló la lámpara de vapor de sodio de baja presión, que emite una luz monocromática, después se desarrolló la lámpara de vapor de sodio de alta presión, cuya luz es ambar, pero tiene un índice de rendimiento de color un poco mayor, es una fuente de luz mas puntual y de un tamaño menor que la lámpara de vapor de sodio de baja presión, lo que facilita su manejo y permite un mejor diseño de los luminarias, esta lámpara entra dentro de la categoría HID o DAI.

The lighting is a relatively modern invention since the first ordinance on this matter are known dating from the sixteenth century. In France, the residents were forced (1524) to hang a light in front of their homes and not until 1558 lanterns were placed on street corners. In 1662, Abbé Laudatio Carraffe organized a body for night surveillance on and off. In 1667, the police lieutenant Le Reynié reformed and fixed lighting. One of his successors, Sartines introduced the use of reflectors or reverberatory was adopted in 1818 and gas fter extended to all major cities in the world.

Before discharge lamps and incandescent lamps, was used for gas lighting. The first required that a lighthouse lamps cruises the streets at dusk to go on, but years later he began to use automatic ignition devices that lit the flame to activate the gas passage. The first lamps were manufactured in the Arab Empire.

Subsequently developed the mercury vapor lamp of high pressure, which is an electric lamp whose discharge occurs within a gas under high pressure, so called HID stands for High Intensity Discharge English, also known as DAI, High Intensity Discharge, lamps on them due to the degradation of internal components, light intensity is lost quickly, but it is a point source of light. After the mercury vapor lamp, was the sodium vapor lamp of low pressure, emitting a monochromatic light, then developed the sodium vapor lamp of high pressure, which is light amber, but it has an index yields a bit more color, a light source is more timely and of a size smaller than the sodium vapor lamp of low pressure, which allows for easy handling and an improved design of lighting, this lamp falls within the HID category or DAI.

O SOLE MIO!! - Paseggiare Attraverso i Canali di Venezia

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O SOLE MIO!! - Paseggiare Attraverso i Canali di Venezia


El gondolero es la persona que maneja o gobierna una góndola, un bote a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía juegan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales, para la población autóctona y sobre todo para el turismo.
Se conoce su existencia oficialmente desde el año 1094, pero en la actualidad quedan solamente un centenar de góndolas en la ciudad de Venecia, ya que la mayoría han sido sustituidas por embarcaciones a motor (motoscafos), en cambio durante el siglo XVIII navegaban por los canales miles de góndolas.
En la proa de la embarcación suele haber un adorno de hierro para protección en caso de accidente, para decoración y como contrapeso, ya que el gondolero rema de pie en la popa.
Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una cerradura especial conocida como forcola, que tiene una forma complicada, permitiéndole varias posiciones como son de remo lento, avance, giro, freno y para ciar.
En toda la historia, solo ha habido una mujer gondolera Alexandra Hai, que comenzó su labor en el año 2007.
The gondolier is a person who manages or governs a gondola, a traditional rowing boat to Venice. The gondolas were for centuries the main transportation in Venice and still play an important role, since they serve as transshipment to and from the main channels for the population and especially for tourism.
Their existence is known officially since 1094, but now only a hundred left in the city of gondolas in Venice, as most have been replaced by motor vessels (motoscafos), however during the eighteenth century navigated by Thousands of channels gondolas.
In the bow of the boat there is often a fixture of iron for protection in case of accident, for decoration and as counterweight, as the gondolier rows standing on the stern.
A gondola is long and narrow, with an asymmetrical outline to facilitate propulsion with a single oar, and with a longitudinal curvature that minimizes the contact area with water. The paddle is held with a special lock called Forcola, which has a complicated shape, allowing several positions such as rowing slow progress, turn, brake and finance.
Throughout history, there has been only one woman gondolier Alexandra Hai, which began its work in 2007.

Gondoliere - Venezia

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Gondoliere - Venezia

Un sombrero es una prenda de vestir que se utiliza para cubrir la cabeza del sol. Los sombreros se diferencian de las gorras pues los primeros son más elaborados, tienen una corona alta y son más largos. Un sombrero puede ser colocado encima de la cabeza o, en los casos de algunos sombreros para mujeres, ser asegurados al cabello con unas pinzas.

El sombrero es utilizado desde hace más de dos siglos principalmente para ocasiones especiales, aunque ya ha cambiado su uso para protección.

Los sombreros pueden ser fabricados con una gran variedad de materiales, incluyendo lana, piel, fieltro, cuero y paja.
El uso del sombrero, tanto como adorno de la cabeza como para cubrir ésta, se remonta a la mayor antigüedad. Los griegos lo usaban en la ciudad y en el campo y en Egina, se llevaba hasta en los espectáculos y esto, en tiempos del antiguo legislador Dracón.

Se hacían entonces ya sombreros de fieltro como lo sabemos por los que llevaban los espartanos. Entre los griegos, llevaban sombreros las gentes de todas las edades. Sin embargo, el uso principal de los sombreros era en el campo para preservarse del sol y de la lluvia para lo cual se tenía cuidado de hacer caer las alas. Por medio de las cintas de que estaban guarnecidos podían atarlos debajo de la barba y cuando querían ir con la cabeza desnuda se lo echaban detrás de la espalda y quedaba suspendido por medio de las cintas que tenían atadas debajo. Para ir de viaje o para estar al sol, las mujeres usaban un sombrero de paja a la tesaliense, parecido al sombrero de paja que se usa generalmente en Italia, es decir, sin tener apenas copa.

Los sombreros de los antiguos eran generalmente blancos como lo observamos en muchos vasos pintados que nos quedan de la antigüedad. Sófocles hace aparecer a Ismena la más joven de las hijas de Edipo adornada con uno de estos sombreros cuando habiéndose escapado de Tebas fue a Atenas a juntarse con su padre.

En tiempos de Carlos VI de Francia comenzaron a usarse sombreros en el campo. En el de Carlos VIII se introdujo su uso en las ciudades pero tan solo en tiempo de lluvia. En el reinado de Luis XI ya se habían generalizado más y se llevaban en todo tiempo extendiéndose su uso a las naciones vecinas. Consta que Carlos IV de Francia llevaba sombrero de castor al hacer su entrada en Ruán en 1494. Este sombrero estaba forrado de terciopelo carmesí y llevaba en el remate una borla de hilo de oro.

Los grandes comenzaron luego a usarlos guarnecidos de plumas, cordones y otros adornos mientras el clero y la plebe continuaban llevando capillas o capirotes. Más adelante, el uso del sombrero fue generalizándose variando la forma según la época y hoy se usa comúnmente en todo el mundo civilizado.

A hat is a garment that is used to cover the head from the sun. Hats are differentiated from the caps because the former are more elaborate, with a high crown and are longer. A hat can be placed over the head or, in some cases of hats for women, be secured to the hair with tweezers.

The hat is used for more than two centuries, mainly for special occasions, although their use has changed for protection.

Hats can be manufactured with a variety of materials including wool, leather, felt, leather and straw.
The use of hats, both as an ornament of the head to cover it, goes back to the oldest. The Greeks used it in the city and the countryside and Aegina, was carried down to the shows and this, in times of former legislator Dracon.

Hats made of felt and then as we know it by carrying the Spartans. Among the Greeks, people wearing hats of all ages. However, the main use of the hats was preserved in the field of the sun and the rain which was careful to bring down the wings. Through the tapes that could be trimmed beard, tie underneath and when they wanted to go with the bare head was thrown behind his back and was suspended by the tapes which were tied underneath. To visit or to stay in the sun, the women wore a straw hat to tesaliense, like the straw hat that is usually used in Italy, ie without having hardly drink.

The old hats were usually as white as we see in many painted vessels that we have from antiquity. Sophocles makes Ismena to the youngest of the daughters of Oedipus adorned with one of these hats having escaped from Thebes to Athens was to join his father.

In times of Charles VI of France began to use caps in the field. In Charles VIII introduced its use in the cities but only in time of rain. In the reign of Louis XI had been more widespread and was carried at all times its use spread to neighboring nations. Established that Charles IV of France carried the beaver hat made its entry into Rouen in 1494. This hat was covered in crimson velvet and wearing a tassel at the top of gold thread.

The great then started to use them trimmed with feathers, lace and other embellishments while the clergy and the plebs continue with chapels or capirote. Later, the widespread use of the hat was changing the way depending on the time and today is commonly used throughout the civilized world.

Venezia Gondola's Parking

Venezia Gondola's Parking
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Venezia Gondola's Parking - ITALY

Venezia En la Antigüedad esta región estaba habitada por el pueblo véneto. Cuando los germanos empezaron a invadir Italia en el siglo V, los habitantes de algunas ciudades se refugiaron en estas islas. Se establecieron y llegaron a tener su propio gobierno presidido por 12 tribunos, tantos como islas principales había. Casi desde el principio esta comunidad fue autónoma y obtuvo su independencia en el siglo IX, el gobierno de la ciudad lo ostenta un dux o dogo, cargo de carácter vitalicio, no hereditario.

En la Alta Edad Media, Venecia se expandió gracias al control del comercio con Oriente y a los beneficios que esto suponía, expandiéndose por el mar Adriático. El apogeo de Venecia alcanzó su cénit en la primera mitad del siglo XV, cuando los venecianos comenzaron su expansión por Italia, como respuesta al amenazador avance de Gian Galeazzo Visconti, duque de Milán.

Venecia supo aprovecharse de todos los cambios que ocurrieron en el Occidente:
Acertó al aliarse con los francos contra los longobardos.
Acertó al aliarse con el Imperio Bizantino contra los normandos.
Acertó en su benevolencia y tolerancia con el Islam, de manera que al estar el Imperio Bizantino en guerra con los árabes éste no podía traficar sin gran riesgo y fue entonces cuando las naves venecianas iban a Alejandría, Beirut y Jaffa, monopolizando aquel comercio.
La toma de Constantinopla por los turcos en 1453 marcó el principio de la decadencia. El descubrimiento de América desplazó las corrientes comerciales y Venecia se vio obligada a sostener una lucha agotadora contra los turcos. En 1797, fue invadida por las tropas de Napoleón. A la firma del tratado de Campoformio, se repartió el territorio de la República entre Francia y Austria.

Venecia está rodeada de lagunas de poco fondo; eso le valió siempre como gran defensa. En sus aguas encallaban fácilmente las naves que no conocían los fondos, así es que era como una ciudad atrincherada dentro de grandes murallas.

Venezia In antiquity this region was inhabited by the Venetian people. When the Germans started to invade Italy in the V century, the inhabitants of some cities took refuge on these islands. Were established and came to have its own government headed by 12 galleries, as many as there were major islands. Almost from the beginning the community was autonomous and was granted its independence in the ninth century, the city government holds a rioja or Doge Doge, a position for life, not inherited.

In the High Middle Ages, Venice was expanded through the control of trade with the East and the benefits that this entailed, expanding on the Adriatic Sea. The heyday of Venice reached its peak in the first half of the fifteenth century, when Venetians began its expansion in Italy, as a response to the threatening advance of Gian Galeazzo Visconti, Duke of Milan.

Venice was able to take advantage of all the changes that occurred in the West:
Andalusia successful alliance with the Franks against the Lombards.
Andalusia successful alliance with the Byzantine Empire against the Normans.
In his benevolence and tolerance of Islam, so that when the Byzantine Empire in its war with the Arabs could not without great risk to traffic and it was then when the Venetian ships were going to Alexandria, Beirut and Jaffa, that monopolize trade.
The taking of Constantinople by the Turks in 1453 marked the beginning of the decline. The discovery of America trade flows went to Venice was forced to hold an exhausting struggle against the Turks. In 1797, it was invaded by Napoleon's troops. In signing the treaty Campoformio, the territory was divided between the Republic of France and Austria.

Venice lagoon is surrounded by little background, it provided him as a great defense. Easily bogged down in its waters the ships had no knowledge of funds, so it was like a town entrenched in large walls.

Golden Sunset in Bali - Thailand

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La Luz solar, en el más amplio sentido, es el espectro total de radiación electromagnética proveniente del Sol. En la Tierra, la luz solar es filtrada al pasar por la atmósfera. Esto es usualmente durante las horas consideradas como día. Cerca de los polos geográficos durante el verano, la luz solar también ocurre en las horas que definen la noche y en los inviernos en estas zonas la luz solar podría simplemente no llegar. La radiación térmica producida directamente por la radiación del sol es diferente del incremento en la temperatura atmosférica debido al calentamiento radiativo de la atmósfera por la radiación solar. La luz solar puede ser "grabada" usando un heliógrafo. La Organización Meteorológica Mundial define la luz solar como la irradiación directa proveniente del sol medida en el suelo de al menos 120 W·m-2.

La luz solar directa proporciona alrededor de 93 lumenes de iluminación por vatio de potencia electromagnética, incluyendo infrarrojo, visible y ultra-violeta.

Luz solar brillante proporciona iluminación de aproximadamente 100,000 candelas por metro cuadrado en la superficie terrestre.

La luz solar es un factor fundamental en el proceso de fotosíntesis, tan importante para la vida.

Sunlight, in the broadest sense, is the total spectrum of electromagnetic radiation from the Sun On Earth, sunlight is filtered by passing through the atmosphere. This is usually during the hours considered as day. Near the geographic poles in summer, sunlight also occurs during the hours that defined the night and in winter in these areas, the sunlight could not simply arrive. The thermal radiation produced by radiation from the sun is different from the increase in atmospheric temperature due to radiative warming of the atmosphere by solar radiation. Sunlight can be "recorded" using a heliograph. The World Meteorological Organization defines sunshine as direct radiation from the sun as the ground of at least 120 W m-2.

Direct sunlight gives about 93 lumens of illumination per watt of electromagnetic power, including infrared, visible and ultra-violet.

Bright sunlight provides illumination of approximately 100,000 candelas per square meter on Earth's surface.

Sunlight is a key factor in the process of photosynthesis, so important to life.

Góndola Góndola ! - Venize - Italy

Góndola Góndola ! - Venize - Italy
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Góndola Góndola ! - Venize - Italy

La góndola es un bote a remos tradicional de Venecia. Las góndolas fueron durante siglos el principal medio de transporte de Venecia y todavía juegan un papel importante, ya que sirven como trasbordo desde y hacia los canales principales.

La góndola es propulsada por un remero (el gondolero) y, contrariamente a la creencia popular, no es propulsada por una pértiga, debido a que las aguas de Venecia son demasiado profundas para ello. Una góndola para pasajeros puede tener una pequeña cabina abierta, para su protección contra el sol o la lluvia. Una ley suntuaria de Venecia dispuso que las góndolas están pintadas de negro.

Se estima que durante el siglo XVIII navegaban por los canales miles de góndolas. En la actualidad su número ronda el centenar, destinadas principalmente al turismo, para el trasbordo hacia los canales principales y para uso privado. La construcción de la góndola se desarrolló hasta finales del siglo XIX, cuando empezaron a sustituirlas unos barcos motorizados que reciben el nombre de motoscafo.

Una góndola es larga y estrecha, con un contorno asimétrico para facilitar la propulsión con un solo remo, y con una curvatura longitudinal que reduce al mínimo el área de contacto con el agua. El remo se sostiene con una cerradura especial conocida como forcola, que tiene una forma complicada, permitiéndole varias posiciones como son de remo lento, avance, giro, freno y para ciar.

En la proa de la embarcación suele haber un adorno de hierro para protección en caso de accidente, para decoración y como contrapeso, ya que el gondolero rema de pie en la popa.

The gondola is a traditional rowing boat to Venice. The gondolas were for centuries the main transportation in Venice and still play an important role, since they serve as transshipment to and from the main channels.

The gondola is propelled by an oarsman (the gondolier) and, contrary to popular belief, is not propelled by a pole, because the waters of Venice are too deep for that. A gondola for passengers may have a small open cabin, for protection against sun or rain. A sumptuary law of Venice ruled that the gondolas are painted black.

It is estimated that during the eighteenth century sailed through the canals thousands of gondolas. At present around one hundred in number, designed mainly to tourism, for shipment to the main channels for private use. The construction of the gondola was developed until the late nineteenth century, when they began to replace some motorized boats which are called motoscafo.

A gondola is long and narrow, with an asymmetrical outline to facilitate propulsion with a single oar, and with a longitudinal curvature that minimizes the contact area with water. The paddle is held with a special lock called Forcola, which has a complicated shape, allowing several positions such as rowing slow progress, turn, brake and finance.

In the bow of the boat there is often a fixture of iron for protection in case of accident, for decoration and as counterweight, as the gondolier rows standing on the stern.
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